Graun: Ausschreibung des zweiten Bauloses für die neue SS40-Trasse

Vorgesehen sind eine neue Straße, Schutzbauten sowie ein neuer Fuß- und Radweg entlang des Reschensees

BOZEN (LPA). Am 19. Mai wurde die Ausschreibung für das zweite Baulos des großen Bauvorhabens entlang der Staatsstraße SS40 in der Gemeinde Graun veröffentlicht. Das Baulos betrifft den Bau der Straße auf der neuen Dammschüttung zwischen rund km 22,90 und km 24,30.

"Mit diesem Eingriff verlegen wir den Verkehr aus einem Bereich, der durch Steinschlag, Muren und Lawinen gefährdet ist. Das ist ein wichtiger Schritt, um eine strategische Verbindung für den gesamten Vinschgau, für die Bevölkerung, für den Tourismus und für den grenzüberschreitenden Verkehr sicherer zu machen", betont Mobilitäts- und Infrastrukturlandesrat Daniel Alfreider. "Es handelt sich um ein komplexes, aber notwendiges Projekt: Wer in die Sicherheit unserer Straßen investiert, schützt Menschen und sorgt dafür, dass wichtige Verbindungen auch in Zukunft verlässlich bleiben."

Im Rahmen des Projekts wird die bestehende Straßentrasse um rund 70 Meter in Richtung Reschensee verlegt, um den Gefahrenbereich von Steinschlag, Lawinen und Murgängen zu umgehen. Für die Errichtung des Bauwerks wurde bereits eine Dammschüttung von rund 2.585.000 Kubikmetern durchgeführt. Das dafür notwendige Material wurde dem Stausee entnommen. In den kommenden Wochen wird weiteres Material aus dem See entnommen, das für die Errichtung der Lawinendämme verwendet wird.

Im Zuge des zweiten Bauloses sind außerdem zusätzliche Schutzbauten in Form von Dämmen sowie der Rückbau der bestehenden Galerien vorgesehen.

"Zudem wird längs des Seeufers ein neuer Fuß- und Radweg gebaut. Danach wird die Umrundung des Reschensees mit dem Fahrrad oder zu Fuß wieder möglich sein", erklärt der Direktor des Amtes für Straßenbau West, Johannes Strimmer.

Die Ausschreibungssumme des nun veröffentlichten zweiten Bauloses beträgt 9,8 Millionen Euro. Die Gesamtkosten belaufen sich auf 14 Millionen Euro und werden teilweise mit Mitteln des Fonds für Entwicklung und Kohäsion (FSC) finanziert. Die Ausschreibung erfolgt EU-weit. Gesucht wird das wirtschaftlich günstigste Angebot, wobei auch eine technische Bewertung der Angebote vorgenommen wird. Die Punktezahl ergibt sich somit aus dem technischen Angebot zur Baudurchführung und dem Preis.

Das Projekt beinhaltet auch wichtige Neuerungen im Bereich der Ausschreibungen, darunter die kontinuierliche Preisanpassung mit dem Index zu den homogenen Leistungsgruppen, die Umweltmindestkriterien sowie die digitale Modellierung aller Bauelemente mittels BIM (Building Information Modeling). Die Projektierung wurde vom Ingenieurbüro Pfeifer und Partner in Zusammenarbeit mit den Ingenieuren Rupert Marinelli und Gunnar Mintah ausgearbeitet.